Этот болт, являющийся высокоточным высокопрочным крепежным элементом для компонентов средней и высокой нагрузки Tesla Model 3/Y (2017–настоящее время), премиум-класса HF (High Strength - Высокопрочный) (Артикул 1461643-00-A) разработан исключительно в соответствии с заводскими спецификациями Tesla по прочности материала, точности размеров и коррозионной стойкости. Классифицируется как высокопрочная сталь [109] с покрытием ZNFL (фторид цинка) и обработкой CMAT (коррозионностойкая матрица), надежно крепит ключевые компоненты ходовой части, подвески или конструктивные элементы—обеспечивая долговременную стабильность при весе автомобиля, дорожных ударах и суровых условиях (например, дорожная соль, сильный дождь, экстремальные температуры). Болт низкого качества подвергает риску ослабление компонентов, угрозу безопасности или преждевременный износ; этот крепежный элемент премиум-класса восстанавливает надежную производительность крепления заводского уровня, необходимую вашей Model 3/Y.
Этот болт M12-1.75X99 является «несущим звеном» для компонентов вашей Tesla, подверженных высоким нагрузкам—его характеристики решают основные проблемы обычных болтов, которые не могут выдерживать средние и высокие нагрузки или суровые условия:
- Выдерживает высокие нагрузки: Прочность стали [109] 1000 МПа откалибрована для выдерживания веса и силы компонентов, таких как рычаги подвески (которые поглощают дорожные удары и вес автомобиля). Болты низкого качества (например, сталь класса 8.8, 800 МПа) изгибаются или ломаются под таким напряжением, что приводит к плохому управлению, неравномерному износу шин или даже потере контроля над компонентом.
- Защита от коррозии для зон с высокой степенью воздействия: Покрытие ZNFL+CMAT предотвращает ржавление в зонах ходовой части, где скапливаются соль, вода и мусор. Обычные болты быстро ржавеют в этих местах, прикипая к гайкам или резьбовым отверстиям, что делает будущий ремонт невозможным без сверления (дорогостоящий и трудоемкий способ).
- Идеальная заводская посадка для точек напряжения: Точный шаг резьбы (1,75 мм) и длина стержня (99 мм) обеспечивают полную посадку болта в заводских точках крепления—отсутствие зазоров, вызывающих вибрацию, отсутствие чрезмерного вставления, которое повреждает внутренние компоненты. Обычные болты с несоответствующими размерами часто требуют «принудительной» установки, что срывает резьбу или деформирует компоненты.
- Виброустойчивая удерживающая способность: Крупная резьба стандарта ISO плотно фиксируется с заводскими гайками, избегая ослабления от постоянной вибрации автомобиля (распространенная проблема с обычными болтами, имеющими непоследовательный шаг резьбы). Это предотвращает дребезжание, ускоренный износ компонентов или внезапный выход болта из строя.
- Надежно удерживает тяжелые детали: Этот болт крепит компоненты, подверженные высоким нагрузкам, такие как рычаги подвески, к шасси вашей Model 3/Y—представьте себе «сверхпрочный винт», который удерживает эти тяжелые детали стабильно, даже когда вы попадаете в выбоины, наезжаете на бордюры или резко тормозите.
- Не ржавеет и не застревает: Его двойная защита от коррозии означает, что он не заржавеет, даже если вы ездите в заснеженных районах (где дороги посыпают солью) или в дождливом климате. Ржавые болты в ходовой части часто застревают так сильно, что их приходится вырезать—этот болт остается пригодным для использования в течение многих лет, облегчая ремонт.
- Достаточно прочный для ежедневного использования: В отличие от дешевых болтов, которые гнутся при затяжке или ломаются под нагрузкой, сталь [109] достаточно прочна, чтобы выдерживать рекомендуемый крутящий момент Tesla (70–80 Нм) без повреждений. Он не выйдет из строя неожиданно, даже при ежедневной езде или в условиях плохих дорог.
- Подходит так, как будто он с завода: Он имеет точный размер и рисунок резьбы, которые использует Tesla—не нужно гадать, подойдет ли он, не повредит монтажные отверстия автомобиля. Вы можете установить его быстро, не изменяя автомобиль и не используя дополнительные шайбы.
Замените этот болт, если вы заметили следующие тревожные признаки (обычно после ремонта, коррозии или износа):
- Видимая ржавчина/отслаивание: Поверхность болта заржавела, шелушится или обесцвечена (покрытие ZNFL+CMAT вышло из строя, и сталь ослабевает—риск поломки под нагрузкой).
- Повреждение болта: Болт погнут, имеет трещину в головке или сорванную резьбу (нельзя безопасно затянуть или он ослабнет во время движения; сорванная резьба также может повредить заводские монтажные отверстия).
- Ослабленные или шумные компоненты: Деталь, закрепленная этим болтом (например, рычаг подвески), кажется шаткой, или вы слышите стук/дребезжание из ходовой части—сигнализирует о том, что болт растянут, изношен или не держит должным образом.
- Замена после ремонта: Если вы обслуживаете подвеску, поперечину или компоненты приводного агрегата, в которых используется этот болт, всегда устанавливайте новый (использованные болты могут иметь скрытые повреждения от напряжения, которые вызывают внезапный выход из строя—даже если они выглядят неповрежденными).
- Заедающий болт: Старый болт застрял (заржавел на месте), и его пришлось высверливать или вырезать во время технического обслуживания—вам нужен новый болт, чтобы безопасно закрепить компонент (повторное использование резьбы заедающего болта подвергает риску дальнейшее повреждение).
Обычные болты M12-1.75X99 экономят на прочности, покрытии и посадке—этот вариант премиум-класса устраняет их критические недостатки, адаптированные к компонентам Model 3/Y, подверженным высоким нагрузкам:
- Настоящая прочность стали [109]: Обычные болты заявляют о «высокой прочности», но используют сталь класса 8.8 (800 МПа), которая выходит из строя при средних и высоких нагрузках. Этот болт использует подлинную сталь [109] (1000 МПа), соответствующую заводским стандартам прочности Tesla для надежной работы.
- Двойная защита от коррозии против однослойного покрытия: Обычные болты используют тонкое цинковое покрытие, которое ржавеет через 6–12 месяцев. Двойная обработка ZNFL+CMAT здесь сохраняется более 5 лет, противостоя коррозии в зонах ходовой части, где обычные болты выходят из строя.
- Точная резьба против непоследовательных нарезок: Обычные болты имеют неровную резьбу, которая срывает заводские отверстия, ослабляется со временем или требует чрезмерной затяжки, чтобы оставаться надежными. Шаг резьбы этого болта 1,75 мм стандарта ISO точно соответствует отверстиям Model 3/Y, избегая необратимого повреждения точек крепления автомобиля.
- Соответствие крутящему моменту против риска поломки: Обычные болты ломаются при затяжке до спецификации Tesla 70–80 Нм или растягиваются и ослабляются со временем. Этот болт откалиброван для работы в заводском диапазоне крутящего момента, обеспечивая надежную посадку, которая сохраняется в течение многих лет (нет необходимости в повторной затяжке).
- 1x болт M12-1.75X99 HF (1461643-00-A)
- Цифровое руководство по установке: Пошаговые советы для обеспечения безопасной и правильной установки, включая:
- Рекомендуемые инструменты: Динамометрический ключ (для точного применения 70–80 Нм—не используйте ударные гайковерты, так как они чрезмерно затягивают и повреждают болт, резьбу или компонент).
- Этапы подготовки: Очистите монтажные отверстия мягкой щеткой, чтобы удалить мусор (мусор может вызвать неравномерный крутящий момент, срыв резьбы или смещение компонентов; протрите резьбу болта чистой тканью, чтобы удалить пыль).
- Примечание по безопасности: Никогда не используйте старые болты повторно—скрытое напряжение или износ покрытия могут привести к неожиданному выходу из строя, особенно для компонентов, подверженных высоким нагрузкам, таких как крепления подвески. Всегда используйте новый болт премиум-класса.
Примечание: Всегда обращайтесь к сервисному руководству Tesla для получения подробной информации о конкретных компонентах (например, требуются ли плоские шайбы, стопорные шайбы или смазка для резьбы). Рекомендуются базовые навыки механики, чтобы избежать чрезмерной или недостаточной затяжки.
- Гарантия: Поддерживается ограниченной гарантией. Для получения подробных условий покрытия (например, продолжительность, дефекты, подлежащие покрытию, такие как выход из строя покрытия, повреждение резьбы или слабость материала), пожалуйста, свяжитесь с нашей командой.
- Техническая помощь: Наши специалисты по электромобилям имеют практический опыт работы с системами крепления Model 3/Y—они доступны по электронной почте или в чате, чтобы ответить на вопросы (например, «Какие конкретные компоненты используют этот болт?» или «Как подтвердить спецификации крутящего момента для моей Model 3 2023 года?») и помочь вам плавно решить проблемы с установкой.
Готовы закрепить компоненты Model 3/Y, подверженные высоким нагрузкам?
Этот высокопрочный болт M12-1.75X99 HF премиум-класса обеспечивает прочность, коррозионную стойкость и посадку заводского уровня—обеспечивая надежное крепление компонентов средней и высокой нагрузки вашей Tesla на долгие годы. Для получения информации о наличии, вариантах оптовых заказов или для подтверждения совместимости с вашей конкретной сборкой Model 3/Y (например, Model Y Performance 2020 года), нажмите «Связаться с нами» или отправьте сообщение через окно чата—наша команда оперативно ответит, чтобы помочь вам.
Доставка по всему миру с отслеживаемой доставкой. Для запросов о сроках или получения дополнительной информации о продукте, не стесняйтесь обращаться.
Совет: Для максимальной безопасности и защиты компонентов используйте этот болт со стопорными шайбами, рекомендованными Tesla (если указано в сервисном руководстве)—стопорные шайбы добавляют дополнительную виброустойчивость, предотвращая ослабление болта со временем!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
