Кронштейн крепления рычага переднего левого приводного блока для Tesla Model S/Model X 2012-2021 годов | 1055366-00-H

1. Описание основных функций

1. Точное крепление приводного блока: Он соединяет передний левый приводной блок непосредственно с шасси автомобиля через 3-точечную структуру позиционирования, обеспечивая отсутствие бокового смещения или продольного перемещения приводного блока во время ускорения, торможения или прохождения поворотов. Это предотвращает смещение приводного вала, натяжение жгута проводов или утечку охлаждающей жидкости, вызванные ослаблением компонентов.
2. Поглощение ударных нагрузок от крутящего момента: Кронштейн интегрирует высокоэластичный демпфирующий слой из резины EPDM, который эффективно поглощает вибрации в диапазоне 10-300 Гц и мгновенные ударные нагрузки от крутящего момента (например, реакцию крутящего момента при резком ускорении), создаваемые приводным блоком. Это снижает передачу вибраций в салон и уменьшает усталостное изнашивание крепежных болтов приводного блока, продлевая общий срок службы приводной системы.
3. Распределение нагрузки на шасси: Применяя конструкцию "постепенной передачи нагрузки", он равномерно распределяет вес приводного блока (примерно 80-100 кг) на несколько точек напряжения на шасси, избегая деформации шасси, вызванной локальной концентрацией напряжения, и поддерживая устойчивость шасси во время работы автомобиля.

2. Таблица технических параметров

3. Оценка неисправностей (признаки для замены)

• Необычный шум от переднего шасси: Постоянный "скрип" или "дребезжание" с передней левой стороны во время движения (особенно при ускорении, торможении или поворотах), вызванные изношенными резиновыми демпфирующими слоями или ослабленными соединениями кронштейна.
• Видимые повреждения кронштейна: Корпус кронштейна погнут, треснул или имеет сломанные крепежные выступы; резиновый демпфирующий слой разорван, выпирает или отделился от кронштейна — эти проблемы приводят к потере функций опоры и буферизации.
• Смещение приводного блока: Неравномерный износ шин на переднем левом колесе (более быстрый износ с одной стороны) или затрудненное рулевое управление (тяжелое или смещенное ощущение рулевого управления) — вызвано деформацией кронштейна, приводящей к смещению приводного блока.
• Ослабление крепежных болтов: Болты, соединяющие кронштейн с шасси/приводным блоком, часто ослабевают (даже после повторной затяжки), что указывает на износ монтажных отверстий кронштейна или потерю структурной устойчивости.

4. Преимущества высококачественного бренда (по сравнению с обычными продуктами)

5. Детали установки

5.1 Комплектация

• 1× Кронштейн рычага переднего левого приводного блока (1055366-00-H)
• 3× Высокопрочных крепежных болта (соответствуют оригинальным спецификациям Tesla, предварительно покрыты антизадирным составом для предотвращения заедания резьбы)
• 1× Карта спецификации крутящего момента (рекомендуемый крутящий момент: 35±3 Нм для болтов шасси, 40±3 Нм для болтов приводного блока — соответствует стандартам руководства по обслуживанию Tesla)
• 1× Пакет силиконовой смазки (для смазки резинового демпфирующего слоя, уменьшения трения и продления срока службы)

5.2 Необходимые инструменты для установки

• Динамометрический ключ (диапазон: 0-100 Нм, для точной затяжки болтов)
• Набор торцевых головок (10 мм, 13 мм — соответствует размеру крепежных болтов)
• Гидравлический домкрат + подставки (для поддержки переднего шасси и приводного блока во время установки)
• Металлическая щетка (для очистки ржавчины/мусора на точках крепления шасси перед установкой)

5.3 Меры предосторожности при установке

1. Подготовка к безопасности: Перед разборкой старого кронштейна используйте гидравлический домкрат, чтобы поднять переднюю левую сторону автомобиля, и закрепите ее подставками — никогда не полагайтесь только на домкрат, чтобы избежать рисков для безопасности.
2. Последовательность разборки: Сначала снимите 2 болта, соединяющие кронштейн с шасси, затем 1 болт, соединяющий его с приводным блоком; не тяните кронштейн с усилием, чтобы предотвратить повреждение соседних компонентов (например, линий охлаждающей жидкости).
3. Шаг очистки: Используйте металлическую щетку, чтобы очистить ржавчину, масло или мусор с точек крепления шасси и приводного блока — убедитесь, что новый кронштейн плотно прилегает без зазоров.
4. Контроль крутящего момента: Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болты до рекомендуемых значений; чрезмерная затяжка может деформировать кронштейн, а недостаточная затяжка вызывает ослабление и шум.

6. Послепродажная поддержка

• Гарантийное обслуживание: Предоставляет гарантию 3 года/60 000 километров (в зависимости от того, что наступит раньше). В течение гарантийного периода, если кронштейн погнут/треснул (не человеческое повреждение) или резиновый слой выходит из строя преждевременно, будет предоставлена бесплатная замена.
• Техническая помощь: Специальные специалисты по электромобилям доступны по электронной почте или в онлайн-чате, чтобы ответить на вопросы по установке (например, позиционирование приводного блока, проверка крутящего момента) и предоставить рекомендации по устранению неполадок после установки.
• Гарантия совместимости: Если кронштейн несовместим с вашей моделью S/Model X 2012-2021 годов (подтверждено проверкой VIN), поддерживается 7-дневный возврат без объяснения причин (при условии, что продукт не установлен и упаковка не повреждена).

7. Руководство по преобразованию