Датчик уровня высоты пневматической подвески передний правый (сторона водителя) для Tesla Model S/X (до 2022 года) | 1044941-00-B

части подвески, он непрерывно контролирует высоту дорожного просвета, чтобы поддерживать баланс, устойчивость и комфорт вашей Tesla — независимо от того, едете ли вы по городским выбоинам, перевозите передних пассажиров или движетесь по шоссе. Неисправный датчик нарушает точность пневматической подвески; эта замена премиум-класса восстанавливает надежную, заводскую производительность, от которой зависит ваша Tesla.

3-контактный электрический разъем, соответствующий бренду (подключается и работает с заводской проводкой — не требуется сращивание проводов, кодирование или модификации, как и оригинальные детали)

1. Пневматическая подвеска вашей Tesla не может обеспечить плавную и ровную езду без точных данных о высоте передней правой части — и датчик 1044941-00-B разработан для надежного предоставления этих данных. Он выполняет три основные роли:Поддерживает ровную езду
2. : Определяет, провисает ли правая передняя сторона (например, из-за тяжелого переднего пассажира или груза в переднем багажнике) и отправляет данные в реальном времени контроллеру подвески. Затем система нагнетает/спускает воздух в передней правой пневматической рессоре, чтобы сбалансировать автомобиль, предотвращая неравномерный износ шин и шаткое рулевое управление — точно так же, как и оригинальный датчик.Обеспечивает адаптивность режима вождения
3. : Бесперебойно работает с режимами «Комфорт», «Спорт» и «Шоссе». Он подтверждает, что подвеска опускается для уменьшения аэродинамического сопротивления на высоких скоростях или поднимается для преодоления неровных дорог, обеспечивая работу каждого режима вождения в соответствии с замыслом Tesla.Защищает дорогостоящие компоненты

Неисправный датчик превращает эти преимущества в разочарования: ваша Model S/X может провисать спереди справа, бесконтрольно подпрыгивать на кочках или выдавать предупреждения «Неисправность пневматической подвески», которые ограничивают скорость автомобиля в целях безопасности.

• 3. Что он на самом деле делает (без технического жаргона)Постоянные проверки высоты
• : 50 раз в секунду датчик использует встроенный магнит для отслеживания того, насколько передняя правая подвеска поднимается или опускается. Он мгновенно отправляет эти данные в компьютер подвески вашей Tesla — быстрее, чем моргнуть глазом — поэтому система реагирует без задержек.Автоматически устраняет провисание
• : Если у вас есть пассажир на переднем правом сиденье или вы загружаете предметы в передний багажник, датчик замечает, что передняя правая часть опускается, и сигнализирует пневматической рессоре о необходимости накачать воздух. Это сохраняет ровность автомобиля, поэтому ваша езда остается плавной, а рулевое управление не тянет в сторону.Устойчивость к суровым условиям
• : Дождь, снег, соленые зимние дороги или мойка под высоким давлением не повредят его. Рейтинг IP6K9K гарантирует, что он выдерживает даже экстремальные погодные условия и дорожную грязь, не вызывая короткого замыкания и не теряя точности.Отсутствие дрейфа показаний

: В отличие от низкокачественных универсальных датчиков, этот цифровой датчик премиум-класса никогда не «дрейфует» от своей калибровки. Он каждый раз предоставляет точные данные, поэтому подвеска мгновенно реагирует на изменения нагрузки или дорожного покрытия.

• Не игнорируйте эти тревожные сигналы — они указывают на неисправность датчика высоты передней правой части:Провисание передней правой части
• : Передняя правая сторона находится ниже передней левой (проверьте зазор между шиной и колесом — вы увидите видимую разницу в зазоре).Предупреждение «Неисправность пневматической подвески»
• : На вашем сенсорном экране отображается это предупреждение, и подвеска может заблокироваться в «Безопасном режиме» (без регулировки высоты, ограниченная скорость).Нестабильная езда
• : Передняя правая часть подпрыгивает на небольших кочках, или автомобиль сильно кренится вправо при поворотах (датчик не отправляет точные данные контроллеру).Режимы вождения не работают
• : Подвеска не опускается для режима «Шоссе» или не поднимается для режима «Внедорожный» (датчик не может подтвердить, что подвеска достигает требуемой высоты).Случайные изменения высоты

: Передняя правая пневматическая рессора неожиданно надувается или сдувается (датчик отправляет ложные данные в систему подвески).

• Этот датчик разработан в соответствии с заводскими стандартами Tesla, избегая недостатков дешевых деталей вторичного рынка:Калибровка в соответствии со спецификациями Tesla
• : Запрограммирован с использованием точных пороговых значений высоты, которые Tesla использует для Model S/X (до 2022 года). Отсутствие предупреждений о «ложных неисправностях» — распространенная проблема с универсальными датчиками, которые не соответствуют программному обеспечению Tesla.Идеальная посадка без инструментов
• : Устанавливается на передний правый рычаг управления и шасси с использованием заводских отверстий — не требуется сверление, шлифовка или стяжки. 3-контактный разъем подключается непосредственно к оригинальной проводке (без обрезки проводов), как и оригинальные компоненты.Прочная конструкция
• : Корпус датчика изготовлен из нейлона, армированного стекловолокном (устойчив к ударам от дорожного мусора), а электрический разъем имеет антикоррозийное покрытие (предотвращает ржавчину от дорожной соли и влаги). Он рассчитан на срок службы, равный сроку службы оригинальных деталей, без преждевременного износа.Постоянная точность

: Технология Холла позволяет избежать дрейфа, связанного с износом (проблема с аналоговыми универсальными датчиками). Этот датчик премиум-класса поддерживает точность ±0,5 мм для длительного использования, в то время как универсальные варианты часто теряют точность через короткие промежутки времени.

• 6. Установка и что вы получаете
• 1x Датчик уровня высоты пневматической подвески передний правый (сторона водителя) (1044941-00-B)
• 2x Предварительно смазанных болта для крепления, соответствующих бренду (спецификации крутящего момента соответствуют официальному руководству по обслуживанию Tesla, обеспечивая надежную установку)

Примечание: Рекомендуются умеренные навыки самостоятельного ремонта. Вам понадобятся домкрат, подставки для домкрата, динамометрический ключ и отвертка с плоской головкой (для отсоединения электрического разъема). После установки сбросьте пневматическую подвеску через сенсорный экран Tesla (Настройки > Сервис > Сброс пневматической подвески), чтобы откалибровать новый датчик — это гарантирует его идеальную синхронизацию с системой вашего автомобиля.

• 7. Послепродажная поддержкаГарантия
• : Поддерживается ограниченной гарантией. Для получения подробных условий покрытия (например, продолжительность, дефекты, подлежащие устранению) обратитесь в нашу команду.Техническая помощь