Передний тормозной суппорт без колодок - правый - Базовый для Tesla Model S/X (2012-2021) | 1007795-00-C

Почему этот суппорт является решающим для вашей Model S/X

Что он на самом деле делает (без технического жаргона)

• Превращает давление жидкости в тормозную силу: Когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозная жидкость устремляется в суппорт, выталкивая его внутренние поршни наружу. Эти поршни прижимают тормозные колодки (продаются отдельно) к правому переднему ротору, создавая трение, которое замедляет колесо - достаточно быстро, чтобы справиться с внезапными остановками на автомагистралях или городских улицах.
• Останавливает затухание тормозов: Изготовлен с вентилируемым алюминиевым корпусом, который рассеивает тепло от трения. Это критически важно для владельцев Model S/X, которые ездят под уклон или в условиях интенсивного движения: больше никаких «мягких» тормозов от перегрева (опасная проблема, называемая «затуханием тормозов»).
• Сохраняет роторы без износа: Прецизионно обработанные поршни оказывают равномерное давление на колодки, поэтому ваш ротор изнашивается равномерно (без деформации или неровных канавок). Это продлевает срок службы как вашего ротора, так и колодок, экономя ваши деньги на преждевременной замене.
• Борется с ржавчиной и мусором: Герметичные внутренние детали и антикоррозийное покрытие защищают от дождя, дорожной соли и грязи. В отличие от дешевых суппортов, которые ржавеют и заклинивают, этот остается функциональным даже в снежном или прибрежном климате.

Признаки того, что ваш правый передний суппорт нуждается в замене

• Увод влево при торможении: Правый суппорт не работает должным образом, поэтому левый тормоз выполняет всю работу, дергая рулевое колесо влево.
• Скрежет/визг: Если поршни суппорта заклинивают, колодки могут тереться о ротор, вызывая скрип металла о металл (это повреждает как суппорт, так и ротор - устраните это быстро!).
• Горячий правый ротор: После вождения правый передний ротор ощущается намного горячее, чем левый. Это означает, что суппорт заклинивает, создавая постоянное трение.
• Мягкая педаль тормоза: Утечка в суппорте сливает тормозную жидкость, из-за чего педаль кажется «мягкой» и снижает тормозную способность - это аварийная ситуация.

Построен в соответствии с точными стандартами Tesla

Почему это лучше, чем суппорты вторичного рынка

• Идеальная посадка для Tesla: Обработано для точного соответствия передней ступице и ротору вашей Model S/X. Никакой резки, сверления или прокладок - просто прикрутите и вперед.
• Герметичные уплотнения: Высокотемпературные уплотнительные кольца (рассчитаны на 320°F) предотвращают утечки жидкости, в отличие от дешевых суппортов, которые выходят из строя при экстремальных температурах (например, при поездках в горы).
• Проверено на пределы Tesla: Проверено в более чем 15 000 циклах торможения (включая холодную погоду -25°F и высокоскоростные остановки), чтобы обеспечить его работу в любом сценарии.
• Преимущество легкого веса: Алюминиевая конструкция уменьшает неподрессоренную массу, что улучшает реакцию рулевого управления и даже увеличивает запас хода аккумулятора (меньше веса = меньше потребляемой энергии).