Передний тормозной суппорт без колодок - правый - Базовый для Tesla Model 3 (2017-2023) | 8008204-00-A

Почему этот суппорт важен для вашей Model 3

Что он на самом деле делает (без технического жаргона)

• Гидравлическая сила для тормозной силы: Когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозная жидкость устремляется в суппорт, выталкивая его поршни наружу. Эти поршни прижимают тормозные колодки к ротору, создавая трение, которое замедляет колесо — и все это за долю секунды.
• Управление нагревом: Встроенный вентилируемый корпус для отвода тепла от трения. Это предотвращает «выцветание тормозов» (ослабление тормозной силы из-за перегрева) во время длительных поездок под уклон или повторных резких остановок.
• Постоянное зажатие: Прецизионно обработанные поршни обеспечивают равномерное давление на тормозные колодки, поэтому ваш ротор изнашивается равномерно (без деформации), а торможение ощущается плавно, а не рывками.
• Устойчивость к атмосферным воздействиям: Герметичные внутренние детали и антикоррозийное покрытие защищают от дождя, дорожной соли и мусора — критически важный фактор для компонента, подверженного воздействию стихий.

Признаки того, что ваш нуждается в замене

• Увод влево при торможении: Заклинивший или медленно срабатывающий правый суппорт заставляет левый тормоз работать усерднее, дергая колесо влево.
• Свистящие/скрежущие шумы: Если поршни суппорта заклинивают, колодки могут тереться о ротор, вызывая скрип металла о металл (признак срочного повреждения).
• Перегрев ротора: Горячий, обесцвеченный правый передний ротор (по сравнению с левым) означает, что суппорт заклинивает, создавая постоянное трение.
• Мягкая педаль тормоза: Утечка из суппорта может привести к утечке тормозной жидкости, из-за чего педаль будет казаться «губчатой» и снижать тормозную силу.

Создано в соответствии со строгими стандартами Tesla

Почему он превосходит альтернативы вторичного рынка

• Калиброванная Tesla посадка: Точные размеры соответствуют передней ступице и ротору вашей Model 3, обеспечивая отсутствие заеданий или несоосности. Никаких модификаций не требуется.
• Герметичные уплотнения: Высокотемпературные уплотнительные кольца и прокладки (рассчитаны на 300°F) предотвращают утечки жидкости, в отличие от деталей вторичного рынка, которые выходят из строя при экстремальных температурах.
• Легкий алюминий: Уменьшает неподрессоренную массу (массу, не поддерживаемую подвеской), улучшая управляемость и немного увеличивая запас хода аккумулятора.
• Испытано в экстремальных условиях: Проверено в ходе 10 000+ имитаций тормозных циклов, включая высокоскоростные остановки и испытания в холодную погоду (-20°F to 120°F).

Установка и что вы получаете

• 1x передний правый тормозной суппорт (8008204-00-A)
• Монтажные болты с предварительно нанесенным фиксатором резьбы
• Цифровое руководство по установке: пошаговые фотографии, спецификации крутящего момента (94 Нм для болтов крепления суппорта к поворотному кулаку; 42 Нм для болтов тормозного шланга) и инструкции по прокачке тормозов.