Задняя верхняя ручка управления для Tesla Model S/X (2012-2023)

Почему это покрытие важно для вашей модели S/X

Что это на самом деле делает?

• Поглощение ударов: Изготовленный из высококачественной резины, он смягчает контакт металла с металлом между рукой управления и шасси.
• Уменьшение вибрацииНеисправный корпус позволяет этим вибрациям проходить, превращая тихую езду Tesla в шумный, шумный опыт.
• Хранитель выравнивания: держит заднюю ручку управления в точном положении, обеспечивая правильное выравнивание колес.Больше не будет дрейфования по прямым дорогам или изнашивания протектора шины (которое может стоить дорого в случае преждевременной замены).
• Гибкость с цельюЭто баланс между гибкостью и управлением.

Признаки того, что ваш требует замены

• Звуки стукания/скриканияЗвук "кнока" или "скрика" сзади при повороте, торможении или переходе по обрыву.
• Спустое управление: Ваша модель S/X чувствует себя "хмуро" на шоссе, или требует больше времени, чтобы укрепиться после поворота.
• Неравномерное износ шиныНеправильное выравнивание из-за плохого корпуса заставляет шины тянуться под углом.
• Вибрации в кабине: Рычание или зум через сиденья или руль, даже на гладких дорогах.

Построенный так, чтобы выдержать дорогу

Почему это лучше, чем мусор

• Резина, калиброванная на Тесла: Соединение EPDM разработано для удовлетворения массы модели S/X (до 5500 фунтов).
• Укрепление стального ядра: Жесткий стальной внутренний рукав предотвращает деформацию корпуса при напряжении, что позволяет держать ручку управления на одном уровне дольше.
• Устойчивы к воздействию погоды: Устойчив к повреждениям масла, дорожной соли и ультрафиолетового излучения. Очень важен для задней подвески, подверженной воздействию грязи, дождя и мусора.
• Приспособление для спуска: точные размеры соответствуют оригинальному корпусу, поэтому установка не требует подстрижки или модификации.

Установка и то, что вы получаете

• 1x Задняя верхняя часть руля управления (1021420-00-ACT)
• Руководство по установке с характеристиками крутящего момента (85 Нм для монтажных болтов)
• Профессиональный совет: большинство механиков рекомендуют заменять буши в паре (слева и справа) для сбалансированной работы!